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>Yelena написал:
>--------------
>
>На всякий случай,
>Vladimir, прошу меня забыть соооовсем!
Madame, c'est tout a fait impossible. Vous êtes inoubliable!
>Yelena написал:
>--------------
>Chi,
>я всегда сама по себе.
>
>Как там....
>Je suis comme je suis
>Je suis faite comme ça
>Que voulez-vous de plus
>Que voulez-vous de moi
>
>А с "Еленами" так оно и есть... "загадочно": "О, Елена, Елена, Елена, ТЫ и смерть, ты и жизнь кораблей"...
>
>
О, Вам нравится сюрреалисты? Тогда это многое объясняет. Это отсюда у Вас любовь к смешению реальности с ирреальностью. Больше у меня вопросов нет. :))
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Найдено результатов: 6 (9 ms)
>Yelena написал:
>--------------
>
>На всякий случай,
>Vladimir, прошу меня забыть соооовсем!
Madame, c'est tout a fait impossible. Vous êtes inoubliable!
Seré Tontito, pero desde acá parece que usted es del bando del perrito.
>Yelena написал:
>--------------
>Chi,
>я всегда сама по себе.
>
>Как там....
>Je suis comme je suis
>Je suis faite comme ça
>Que voulez-vous de plus
>Que voulez-vous de moi
>
>А с "Еленами" так оно и есть... "загадочно": "О, Елена, Елена, Елена, ТЫ и смерть, ты и жизнь кораблей"...
>
>
>Yelena написал:
>--------------
>Chi,
>я всегда сама по себе.
>
>Как там....
>Je suis comme je suis
>Je suis faite comme ça
>Que voulez-vous de plus
>Que voulez-vous de moi
>
>А с "Еленами" так оно и есть... "загадочно": "О, Елена, Елена, Елена, ТЫ и смерть, ты и жизнь кораблей"...
>
>
SMQ, добрый день:
В художественном тексте всё возможно. Автор (хозяин) - барин.
А вот до испанки я не дотягиваю, я для них "rara", хотя в РСФСР меня "странной девочкой" тоже называли.
А я что? Я ... ничего: спортсменка, отличница, ... энергичная (активисткой не отличалась)..
Je suis comme je suis
Je suis faite comme ca
Qué voulez-vous de plus
Qué voulez-vous de moi
В художественном тексте всё возможно. Автор (хозяин) - барин.
А вот до испанки я не дотягиваю, я для них "rara", хотя в РСФСР меня "странной девочкой" тоже называли.
А я что? Я ... ничего: спортсменка, отличница, ... энергичная (активисткой не отличалась)..
Je suis comme je suis
Je suis faite comme ca
Qué voulez-vous de plus
Qué voulez-vous de moi
Chi,
я всегда сама по себе.
Как там....
Je suis comme je suis
Je suis faite comme ça
Que voulez-vous de plus
Que voulez-vous de moi
А с "Еленами" так оно и есть... "загадочно": "О, Елена, Елена, Елена, ТЫ и смерть, ты и жизнь кораблей"...
я всегда сама по себе.
Как там....
Je suis comme je suis
Je suis faite comme ça
Que voulez-vous de plus
Que voulez-vous de moi
А с "Еленами" так оно и есть... "загадочно": "О, Елена, Елена, Елена, ТЫ и смерть, ты и жизнь кораблей"...
>Yelena написал:
>--------------
>Chi,
>я всегда сама по себе.
>
>Как там....
>Je suis comme je suis
>Je suis faite comme ça
>Que voulez-vous de plus
>Que voulez-vous de moi
>
>А с "Еленами" так оно и есть... "загадочно": "О, Елена, Елена, Елена, ТЫ и смерть, ты и жизнь кораблей"...
>
>
О, Вам нравится сюрреалисты? Тогда это многое объясняет. Это отсюда у Вас любовь к смешению реальности с ирреальностью. Больше у меня вопросов нет. :))
Esa información la tengo de las Escuelas, pero la Corte de Cuentas de Francia ha establecido que últimamente ha habido alzas aceleradas que llevan la media a 5000?. Amateur, te copio aquí una parte de un artículo:
Les rémunérations salariales
La dynamique des revendications sociales incessantes des personnels de la navigation aérienne aboutit à une augmentation sans précédent des salaires des contrôleurs aériens sur le long terme. A l’heure actuelle, ils culminent en moyenne à 5000 ? nets mensuels primes comprises. En réalité, la dynamique est plus complexe : partis de 2 667 ? bruts, primes incluses, à leur entrée dans l’institution, les rémunérations des contrôleurs atteignent 6 552 ? au bout de 10 ans (+146%) pour enfin se stabiliser après 20 ans à 7 476 ? soit +180% par rapport à la rémunération initiale.
La raison de cette explosion des traitements est simple : la part des primes sans cesse croissante à l’issue de chaque négociation syndicale [1]. Les primes constituent en effet environ 60% de la rémunération des contrôleurs [2]. Mais sur la partie fixe aussi, les appétits s’aiguisent : ainsi la surenchère syndicale a conduit à conférer à partir des négociations de 2007 l’indice « hors échelle A » aux contrôleurs aériens en fin de carrière ce qui les fait accéder aux indices d’encadrement supérieur à l’instar des hauts fonctionnaires issus des grandes écoles publiques !
Résultat, le contrôle de la masse salariale constitue le problème le plus criant. Un problème géré en dépit du bon sens : le protocole d’accord syndical 2007 a mis en place des revalorisations salariales substantielles, alors que le Budget annexe du Contrôle aérien a été déficitaire sur les dépenses de personnels pendant 3 ans de suite de 2006 à 2008, nécessitant de recourir à l’emprunt.
Como ves inluso con esta corrección los controladores franceses están muy lejos de los controladores españoles. Los españoles ganan des 300 mil anuales hasta 700/900 mil anuales.
Les rémunérations salariales
La dynamique des revendications sociales incessantes des personnels de la navigation aérienne aboutit à une augmentation sans précédent des salaires des contrôleurs aériens sur le long terme. A l’heure actuelle, ils culminent en moyenne à 5000 ? nets mensuels primes comprises. En réalité, la dynamique est plus complexe : partis de 2 667 ? bruts, primes incluses, à leur entrée dans l’institution, les rémunérations des contrôleurs atteignent 6 552 ? au bout de 10 ans (+146%) pour enfin se stabiliser après 20 ans à 7 476 ? soit +180% par rapport à la rémunération initiale.
La raison de cette explosion des traitements est simple : la part des primes sans cesse croissante à l’issue de chaque négociation syndicale [1]. Les primes constituent en effet environ 60% de la rémunération des contrôleurs [2]. Mais sur la partie fixe aussi, les appétits s’aiguisent : ainsi la surenchère syndicale a conduit à conférer à partir des négociations de 2007 l’indice « hors échelle A » aux contrôleurs aériens en fin de carrière ce qui les fait accéder aux indices d’encadrement supérieur à l’instar des hauts fonctionnaires issus des grandes écoles publiques !
Résultat, le contrôle de la masse salariale constitue le problème le plus criant. Un problème géré en dépit du bon sens : le protocole d’accord syndical 2007 a mis en place des revalorisations salariales substantielles, alors que le Budget annexe du Contrôle aérien a été déficitaire sur les dépenses de personnels pendant 3 ans de suite de 2006 à 2008, nécessitant de recourir à l’emprunt.
Como ves inluso con esta corrección los controladores franceses están muy lejos de los controladores españoles. Los españoles ganan des 300 mil anuales hasta 700/900 mil anuales.
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